Posted on

Автомобильный сектор сталкивается с беспрецедентной трансформацией. Согласно UGT, разрушительный сценарий уже затронул 35 000 рабочих, только в Испании. Но это не локальная проблема, а глобальная. И она в том, что производители по всему миру стоят на пороге великих перемен, таких как электромобили. Переход, в который они вкладывают много денег, но он также используется в качестве аргумента для увольнения тысяч рабочих.

Есть бренды, которые говорят о 2020, другие о 2025, и есть те, кто верит, что до 2030 года электромобиль не взлетит. Но практически все компании ожидают, что электромобиль в конечном итоге станет доминирующим, и поэтому они уже несколько месяцев объявляют о своих планах реструктуризации. Что делать, если электрический автомобиль не удастся? Что произойдет, если все те рабочие, которые производят проданные автомобили, будут уволены и будут инвестировать только в производство автомобилей, которые не хотят покупать? Электрификация транспортных средств — это дилемма, которая ставит отрасль в тупик, Так размышляет Карлос Таварес, президент PSA, а также Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA): «Если европейские автопроизводители не продают достаточно автомобилей электротехнические компании будут в конечном итоге разорены штрафами. Это заставит нас зарезервировать значительные объемы батарей у азиатских поставщиков, которые ждут нас с широкой улыбкой». Переход на электромобили, по словам менеджера, ставит «под угрозу работу 13 миллионов человек в Европе».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Enter Captcha Here : *

Reload Image